一、派克柱塞泵的可靠性壽命節(jié)能選擇

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壓力和流量
以不二越齒輪油泵為例，可分高、中、低3檔壓力。低壓≤2.5MPa，中壓8～16MPa，高壓20～31MPa，同時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)所需要的流量與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)確定選擇齒輪泵的排量。若系統(tǒng)使用柱塞泵，系統(tǒng)的壓力應(yīng)為泵排出壓力的70％～80％，既經(jīng)濟(jì)又可保證泵有足夠的使用周期。但派克柱塞泵盡可能不選用液壓隔膜泵，由于液壓系統(tǒng)的特殊性，易造成液壓隔膜泵內(nèi)置安全閥起跳，造成系統(tǒng)不能正常工作。

2、系統(tǒng)對(duì)噪聲及流量脈動(dòng)率的要求
外嚙齒輪泵的噪聲較大，流量脈動(dòng)率大，內(nèi)嚙齒輪泵的噪聲較小，流量脈動(dòng)率較?。蝗~片泵、螺桿泵、柱塞泵的噪聲比較低，雙作用葉片泵比單作用葉片泵的噪聲更低。就流量脈動(dòng)率而言，雙作用葉片泵流量脈動(dòng)率最小，柱塞泵次之，而單作用葉片泵、柱塞泵流量脈動(dòng)率中等。

3、工作可靠性、使用壽命及價(jià)格
雙作用葉片泵的壽命較長(zhǎng)，而單作用葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、螺桿泵的壽命較短。從價(jià)格上相比，柱塞泵要比齒輪泵、葉片泵貴，而螺桿泵最貴，但可靠性上螺桿泵最穩(wěn)定，柱塞泵、齒輪泵、葉片泵次之。

4、污染的因素
低壓齒輪泵的污染敏感度較低，允許系統(tǒng)選取過(guò)濾精度較低的濾油器；相反，高壓齒輪泵的污染敏感度較高。螺桿泵、柱塞泵、葉片泵對(duì)油的污染都較為敏感，則應(yīng)加強(qiáng)過(guò)濾。

5、節(jié)能的角度
為了節(jié)約能量、減少功率消耗，應(yīng)選用變量泵，最好選用比例壓力、比例流量控制的變量葉片泵。采用雙聯(lián)泵、三聯(lián)泵、多聯(lián)泵也是節(jié)能的一種方案。

二、派克柱塞泵的性能流量壓力選擇
選擇派克柱塞泵的主要原則是滿足系統(tǒng)的工況要求,并以此為根據(jù),確定泵的輸出量、工作壓力和結(jié)構(gòu)型式。

1、確定泵的額定流量泵的流量應(yīng)滿足執(zhí)行元件最高速度要求,所以泵的輸出流量qp應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所需的最大流量和泄漏量來(lái)確定。

2、確定泵的額定壓力泵的工作壓力應(yīng)根據(jù)液壓缸的最高工作壓力來(lái)確定,派克柱塞泵產(chǎn)品樣本中,標(biāo)明的是泵的額定壓力和最高壓力值。算出Pp后,應(yīng)按額定壓力來(lái)選擇泵,應(yīng)使被選用泵的額定壓力等于或高于計(jì)算值。在使用中,只有短暫超載場(chǎng)合,或產(chǎn)品說(shuō)明書中特殊說(shuō)明的范圍,才允許按高壓選取派克柱塞泵。

3、選擇派克柱塞泵的具體結(jié)構(gòu)型式當(dāng)派克柱塞泵的輸出流量和工作壓力確定后,就可以選擇泵的具體結(jié)構(gòu)型式了。把已確定了的Pp和qp值,與要選擇的派克柱塞泵銘牌上的額定壓力和額定流量進(jìn)行比較,使銘牌上的數(shù)值等于或稍大于Pp和qp值即可(注意不要大得太多〉。

4、確定派克柱塞泵的轉(zhuǎn)速當(dāng)派克柱塞泵的類型和規(guī)格確定后,派克柱塞泵的轉(zhuǎn)速應(yīng)按產(chǎn)品樣本中所規(guī)定的轉(zhuǎn)速選用。

丹尼遜柱塞泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個(gè)問(wèn)題：那就是使用的時(shí)間超過(guò)了壽命而沒(méi)有進(jìn)行有效的保養(yǎng)的話，就會(huì)出現(xiàn)各種小問(wèn)題。但是若是這種小問(wèn)題不及時(shí)處理的話，就會(huì)慢慢的對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。而，油溫過(guò)高就是其中一種，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)丹尼遜柱塞泵出現(xiàn)油溫過(guò)高的時(shí)候應(yīng)該怎么辦。

1.機(jī)械類產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，產(chǎn)品出現(xiàn)故障問(wèn)題是無(wú)法避免的，電磁閥產(chǎn)品一般在出廠的時(shí)候，廠家都會(huì)有一定的保修期。在實(shí)際的使用和操作的情況下。

2.使油壓高于空氣分離壓。當(dāng)油溫較高、空氣溶解量大時(shí)，空氣分離壓也高。

3.鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左為調(diào)低出口壓力。

4.閥芯在線圈不通電時(shí)處在甲位置，在線圈通電時(shí)處在乙位置，閥芯在不同位置時(shí)，對(duì)各接口起到或接通或密封的作用。

系統(tǒng)啟動(dòng)工作時(shí)，丹尼遜柱塞泵的出口壓力上升不到設(shè)定值，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度上不去。

檢測(cè)并調(diào)試系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油液溫度很髙，丹尼遜柱塞泵外泄油管異常發(fā)熱。檢測(cè)丹尼遜柱塞泵時(shí)發(fā)現(xiàn)容積效率較低，說(shuō)明泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。檢測(cè)其他元件均未發(fā)現(xiàn)異常。

外泄漏嚴(yán)重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，液體的壓力能主要轉(zhuǎn)換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒(méi)有專門冷卻裝置，使油溫超過(guò)了允許值范圍。

油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統(tǒng)中各元件內(nèi)外泄漏加劇，如此惡性循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力和流量上不去。

液壓傳動(dòng)中，節(jié)流調(diào)速是能量損失較大的一種調(diào)速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速，調(diào)速閥中的減壓閥閥口和節(jié)流閥的節(jié)流口都將造成壓力損失。

回路中換向閥中位機(jī)能為O型，液壓油不能卸荷，而以較高的壓力由溢流閥回油箱， 也造成油箱油液溫度升高。

液壓系統(tǒng)的溫升有些原因是不可克服的，有些原因是可以消除的。本回路的溫升消除辦法可從以下幾方面著手。

① 加大油箱容量，改善散熱條件。
② 增設(shè)冷卻器。也可將換向閥的中位機(jī)能改為M型。
③ 更換容積效率較高的丹尼遜柱塞泵。
丹尼遜柱塞泵特點(diǎn)：
① 節(jié)能，經(jīng)濟(jì)型泵。
② 內(nèi)裝高精度壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。
③ 油環(huán)具有彈力，且偏芯、隨壓力上升而自動(dòng)移到中心，使排除量為零。
④ 可以省去回路中的溢流閥及卸荷閥。
⑤ 與壓力成比例增加的輸入可以防止油溫的上升，具有體積小的特點(diǎn)。
⑥ 新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了低噪音及耐用性。

一、威格士葉片泵啟動(dòng)系統(tǒng)因素
1、蓄電池因素：ａ、電力不足；ｂ、啟動(dòng)電路故障： 虛接 、斷線；
2、啟動(dòng)電機(jī)故障：ａ、啟動(dòng)電機(jī)損壞；ｂ、啟動(dòng)電機(jī)齒輪損壞 ；

二、威格士葉片泵不能啟動(dòng)供油系統(tǒng)因素
1、油路系統(tǒng)因素：ａ、油路中有空氣；ｂ、油路堵塞；ｃ、濾芯太臟；
2、油泵因素：ａ、低壓輸油泵損壞；ｂ、柱塞／出油閥損壞；ｃ、油量控制齒桿卡死；

三、威格士葉片泵不能啟動(dòng)調(diào)速器故障，調(diào)整因素：
1、噴油提前角不對(duì)；2、氣門間隙不對(duì)；3、啟動(dòng)油量不對(duì)。

四、操作系統(tǒng)因素
1、油門控制拉桿故障：ａ、卡死；ｂ、球頭脫落或斷掉；
2、油泵油門拉桿回位彈簧斷掉；3、停機(jī)電磁鐵故障：ａ、損壞；ｂ、電路故障；ｃ、回位彈簧故障；

五、威格士葉片泵不能啟動(dòng)其它因素
1、環(huán)境因素：環(huán)境溫度太低；
2、機(jī)械故障里面的配件損壞；

六、威格士葉片泵液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)原因綜合分析綜前所述，可以看出導(dǎo)致威格士葉片泵啟動(dòng)的因素很多。為便于大家參考，具體分析如下：
1、啟動(dòng)系統(tǒng)因素：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)因素影響液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)的原因主要是：蓄電池因素和啟動(dòng)電機(jī)因素。
2、蓄電池因素：蓄電池電力不足:蓄電池電力不足，一定導(dǎo)致液壓系統(tǒng)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。
3、因電壓電力不足導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)時(shí)，基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)有動(dòng)作，但液壓泵基本不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難。

七、威格士葉片泵不能啟動(dòng)排除方法如下：
1、排除方法：認(rèn)真檢查蓄電機(jī)，充電或更換。啟動(dòng)電路故障如果啟動(dòng)電路有問(wèn)題，同樣可能導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)。虛接－啟動(dòng)電路虛接，不認(rèn)真檢查是不能發(fā)現(xiàn)的，粗略一看，線路完好無(wú)損，但啟動(dòng)電機(jī)就是不動(dòng)作；斷線－啟動(dòng)電路斷線，想要啟動(dòng)根本不可能。啟動(dòng)電路虛接或斷線，導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。

2、排除方法：認(rèn)真檢查啟動(dòng)電路，特別注意蓄電池輸出接頭鉛棒的除銹和緊固。啟動(dòng)電機(jī)故障：?jiǎn)?dòng)電機(jī)有問(wèn)題。柴油機(jī)自然啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

3、排除方法：修復(fù)或更換啟動(dòng)電機(jī)。供油系統(tǒng)因素：供油系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因主要有：油路系統(tǒng)因素、油泵配件和油泵調(diào)節(jié)閥因素。油路系統(tǒng)因素：油路系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的主要因素有：油路中有空氣、油路堵塞和濾芯太臟等三個(gè)方面。油泵系統(tǒng)中有空氣：如果油泵中有空氣，將導(dǎo)致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以，威格士葉片泵無(wú)法啟動(dòng)。此類故障經(jīng)常發(fā)生在更換濾芯或油管之后。而如果油路系統(tǒng)中有接頭密封不嚴(yán)或其它漏油現(xiàn)象，也可能導(dǎo)致威格士葉片泵不能啟動(dòng)。油路系統(tǒng)堵塞：如果油泵進(jìn)油口（被雜質(zhì)）堵死，威格士葉片泵不能啟動(dòng)就是正?，F(xiàn)象了。威格士葉片泵油太臟，導(dǎo)致威格士葉片泵不能自行轉(zhuǎn)動(dòng)，根本不能啟動(dòng)。

4、排除方法：認(rèn)真檢查油路系統(tǒng)、更換濾芯、更換威格士葉片泵油路、緊固所有接頭并排空。油泵因素：油泵因素導(dǎo)致油泵不能啟動(dòng)主要因素有：柱塞／出油閥嚴(yán)重磨損、油量控制齒桿卡死或低壓輸油泵損壞。柱塞／出油閥嚴(yán)重磨損 如果噴油泵的柱塞和出油閥大面積嚴(yán)重磨損，威格士葉片泵自然不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。由于柱塞和出油閥磨損嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速較低，（柱塞付）燃油泄露相對(duì)嚴(yán)重一些，高壓油路系統(tǒng)建壓困難，所以威格士葉片泵啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。柱塞／出油閥導(dǎo)致柴油機(jī)不能排除方法：專業(yè)修理噴油泵。油量控制齒桿卡死，低壓輸油泵損壞。

一、漏油的原因是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距”X”誤差過(guò)大造成的，0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完全遮蓋嚴(yán)，圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。
解決漏油的方法：采用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道，可徹底解決兩件間的通油孔道誤差過(guò)大的缺點(diǎn)。
① 鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標(biāo)鏜床上全部加工完成，孔距誤差可控制在士0.006mm仿：以內(nèi)，一般孔距誤差要求在士 0.1mm。以安裝閥的四個(gè)螺釘孔定位，在鉆模板上安裝四個(gè)定位銷釘，插人閥體四個(gè)安裝孔中。
② 閥體的四個(gè)安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個(gè)孔定位，再鉆通油孔道。這樣加工的程序，能保證與閥體的通油孔道的中心距”X”對(duì)位準(zhǔn)確，即使油溫上升到60℃時(shí)也不會(huì)發(fā)生漏油。

另外在安裝控制閥的螺釘時(shí)，要注意：
① 安裝控制閥的四個(gè)螺釘長(zhǎng)度，應(yīng)是螺釘直徑的2倍以上。
② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。
③ 要選用髙強(qiáng)度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣，液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴(yán)密，而油溫升到601：也不會(huì)漏油。

二、端面密封公制螺紋連接處漏油
① 公制螺紋連接時(shí)，液壓件的端面規(guī)定應(yīng)鉆劃出平面型魚眼坑，深為1mm，粗糙度應(yīng)為Ra3.2μm，它必須與螺紋垂直，采用組合密封墊圈與”焊接式端直通管接頭體”連接。
② 采用”卡套式端直通管接頭”，也是靠端面密封，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件連接才不會(huì)漏油，如果誤差過(guò)大時(shí)，用于力士樂(lè)油泵油溫升高后就要漏油。
③ 液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問(wèn)題非常重要，是液壓件生產(chǎn)廠在加工過(guò)程中，由工藝或工裝來(lái)保證的。具體作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時(shí)把螺紋攻成，并將平面形魚眼坑鉆锪出來(lái)（元件殼體不動(dòng)），保證其端面（魚眼坑）與螺紋的垂直度。當(dāng)系統(tǒng)油溫升髙到60℃時(shí)，端面與接頭體間也不會(huì)漏油。圖5-1所示連接形式，殼體與螺紋不垂直一X過(guò)大。

三、解決管路應(yīng)力的方法：
①對(duì)系統(tǒng)配管時(shí)，必須消除管路應(yīng)力，管接頭體先裝上組合密封墊圈，再擰緊于液壓件或油路塊上，這次不要放0形密封圈；
②用兩根冷拔（比實(shí)際尺寸長(zhǎng)一點(diǎn)），先將”焊接式管接頭接管”分別與兩根鋼管的一端對(duì)正焯牢；
③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊，注意此時(shí)要把鋼管托起來(lái)，使螺母將”接管”壓牢，兩端連接牢固后，將長(zhǎng)的部分鋸掉；
④兩側(cè)的長(zhǎng)短已經(jīng)合適，兩端螺母要擰得很緊，此時(shí)兩端面對(duì)正，而以手離開鋼管時(shí)兩端面不錯(cuò)開為標(biāo)準(zhǔn)，中間應(yīng)留0.5mm的間暸，同時(shí)要在上面把兩鋼管對(duì)縫圓周焊接牢固；
⑤一根油路管中間多一個(gè)焊縫，等冷卻之后再卸下來(lái)，這樣裝配流路管道的程序，應(yīng)力才能徹底消除。 按照凈化工藝規(guī)定，對(duì)所有管路進(jìn)行徹底清理后，再進(jìn)行第二次安裝，此時(shí)將各種密封件全部裝入，并用力擰緊各連接部位。采用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路，工作壓力達(dá)到31.5Mpa油溫上升到60℃時(shí)，管接頭部位也不會(huì)漏油。

一、派克葉片泵選擇正確的潤(rùn)滑油如下
1、對(duì)于絕大多數(shù)的極其來(lái)講，潤(rùn)滑油有很多選擇余地。但派克葉片泵雖然運(yùn)行一個(gè)特定的產(chǎn)品，但并不意味著該產(chǎn)品的應(yīng)用是最佳的。大多數(shù)錯(cuò)誤地選擇潤(rùn)滑油并不會(huì)導(dǎo)致突發(fā)性和災(zāi)難性故障，但會(huì)縮短他們潤(rùn)滑部件的平均壽命，因此，這個(gè)問(wèn)題常常會(huì)被忽視。

2、隨著液壓系統(tǒng)中，有兩個(gè)主要因素-粘度等級(jí)和潤(rùn)滑油類型。這些規(guī)格通常是由該系統(tǒng)采用的液壓派克葉片泵的類型，工作溫度和系統(tǒng)的工作壓力。但它不會(huì)停在那里。其他項(xiàng)目的考慮是：基礎(chǔ)油的類型，整體潤(rùn)滑油的質(zhì)量和使用性能。一個(gè)系統(tǒng)的需求對(duì)這些物品可能顯著不同基于操作環(huán)境,機(jī)器的類型采用的單位和許多其他變量。

二、派克葉片泵和粘度要求
1、我首先概述1號(hào)潤(rùn)滑油的選擇標(biāo)準(zhǔn)：派克葉片泵的設(shè)計(jì)類型，其所需的粘度等級(jí)。有三大設(shè)計(jì)類型的派克葉片泵液壓系統(tǒng)中使用的葉片，活塞和齒輪（內(nèi)部和外部）。這些派克葉片泵的設(shè)計(jì)中的每一個(gè)都被部署為目標(biāo)性能的任務(wù)和操作。每個(gè)泵的類型必須被視為逐案基礎(chǔ)上潤(rùn)滑劑的選擇。

2、葉片：葉片泵的設(shè)計(jì)正是它的名字所描述的。內(nèi)的泵，安裝在偏心旋轉(zhuǎn)軸的凸輪環(huán)與槽的轉(zhuǎn)子。由于轉(zhuǎn)子和凸輪環(huán)內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)，葉片由于內(nèi)部的兩個(gè)接觸表面之間的接觸而磨損。出于這個(gè)原因，這些泵通常更昂貴的維護(hù)，但他們都非常好，在保持穩(wěn)流。葉片泵通常需要14至160厘沲（cSt）在操作溫度下的粘度范圍。

3、活塞：活塞泵是典型的，中間路線的油壓泵，并在設(shè)計(jì)和操作更耐用，比葉片泵。它們可以產(chǎn)生高得多的工作壓力-高達(dá)6000磅。活塞泵的典型粘度范圍是10至160 CST工作溫度。

4、齒輪：齒輪泵通常是最沒(méi)有效率的三種類型的泵，但與大量的污染都比較認(rèn)同。齒輪泵的操作加壓嚙合的齒輪組的齒數(shù)和齒輪外殼的內(nèi)壁所夾帶的空氣量之間的流體，然后排出的流體。內(nèi)部和外部的兩種主要類型的齒輪泵。

5、內(nèi)嚙合齒輪派克葉片泵提供了廣泛的粘度的選擇，其中最高的可以高達(dá)2200厘沲。這種派克葉片泵的類型提供了良好的效率和安靜的操作，并能產(chǎn)生從3,000至3,500 psi的壓力。

6、外嚙合齒輪派克葉片泵的效率較低，比他們的對(duì)手，但有一定的優(yōu)勢(shì)。他們提供易于維護(hù)，穩(wěn)流，并不太昂貴的購(gòu)買和維修。與內(nèi)齒輪泵，這些泵可以產(chǎn)生范圍從3000到3500 psi的壓力，但它們的粘度范圍被限制為300厘沲。

三、流體的作用
1、潤(rùn)滑油有許多作用，在一個(gè)良好的平衡和設(shè)計(jì)派克葉片泵系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。這些角色的范圍從傳熱介質(zhì)，電源轉(zhuǎn)印介質(zhì)和潤(rùn)滑介質(zhì)。為特定應(yīng)用選擇時(shí)，液壓流體的化學(xué)組成可以采取多種形式。它的范圍可以從全合成（處理劇烈的溫度和壓力波動(dòng)，減少氧化率）在有火災(zāi)危險(xiǎn)的應(yīng)用中使用的水基液體，其含水量高的期望。

2、一個(gè)完整的的合成液是一個(gè)人造鏈，精確排列的分子，以提供出色的流體穩(wěn)定性，潤(rùn)滑性和其他性能增強(qiáng)特性。這些液體都是不錯(cuò)的選擇，在溫度過(guò)高或過(guò)低都存在和/或高壓力的需要。這些體液有一些缺點(diǎn)，包括：具有一定的密封材料成本高，毒性和潛在的不兼容。

3、油氣流體是一種比較常見的流體，是由原油提煉到所需的電平，以達(dá)到更好的潤(rùn)滑性能，與另外的添加劑，抗磨（AW），防銹劑和抗氧化劑（RO）的范圍從，和粘度指數(shù)（VI）改進(jìn)劑。這些流體提供了一個(gè)成本更低的替代合成物可以很性能相媲美時(shí)，某些添加劑包。

4、水基液體的流體的類型是最不常見的。這些流體通常是需要的，那里有一個(gè)高概率的火。他們是比石油更昂貴，但比合成材料更便宜。雖然他們提供了良好的防火，他們?nèi)狈δp保護(hù)能力。

四、基于應(yīng)用程序的選擇
1、選擇潤(rùn)滑油時(shí)，為了保證派克葉片泵系統(tǒng)能夠正常運(yùn)作，并達(dá)到壽命長(zhǎng)，應(yīng)用程序應(yīng)該是最關(guān)鍵的屬性。在選擇了液壓流體，這是很關(guān)鍵的，以確定派克葉片泵系統(tǒng)的需求：粘度，添加劑，操作等。

2、例如，采取一個(gè)大的自卸車，就是不斷地在雨中，遇到道路碎片和泄漏其在兩天的池體積的10％的高顆粒污染。有沒(méi)有必要購(gòu)買或使用的最昂貴的流體的最佳添加劑包僅僅因?yàn)檠a(bǔ)充和內(nèi)在缺乏維護(hù)的相關(guān)成本。另一方面，你有一個(gè)很干凈，關(guān)鍵和高負(fù)載的系統(tǒng)，正確維護(hù)和使用，充分發(fā)揮其潛力。您可能希望使用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，如高度精煉的石油為基礎(chǔ)的流體與AW或RO添加劑包，甚至是全合成液。

3、盡可能的流體的粘度而言，這應(yīng)該由派克葉片泵的類型，如前面所討論。不應(yīng)用正確的粘度泵和系統(tǒng)的平均壽命將大大減少，從而直接降低了它的可靠性和生產(chǎn)。當(dāng)選擇合適的粘度等級(jí)，尋找最佳粘度泵所需。這可以由收集數(shù)據(jù)從泵的OEM，泵的實(shí)際工作溫度，在40和100攝氏度的參考ISO分級(jí)系統(tǒng)的潤(rùn)滑特性。

4、檢查派克葉片泵的工作溫度，看它是否落在之間的溫度范圍內(nèi)的問(wèn)題中的潤(rùn)滑劑。如果沒(méi)有，則可能需要增加或減少，以實(shí)現(xiàn)所期望的最佳粘度的潤(rùn)滑劑粘度。正如你可以看到，選擇合適的液壓流體的應(yīng)用程序是不是一個(gè)艱巨的任務(wù)，但它確實(shí)需要時(shí)間來(lái)研究應(yīng)用，確定所產(chǎn)生的成本，并決定流體類型是最好的。

故障現(xiàn)象
1.馬達(dá)不轉(zhuǎn)

原因分析
①液壓泵未啟動(dòng)或轉(zhuǎn)向不正確
②油箱儲(chǔ)油量不足
③換向閥處于中位
④溢流閥調(diào)壓值過(guò)低
⑤馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不足

排除方法
①開啟液壓泵或改正泵的轉(zhuǎn)向
②加至規(guī)定油量
③切換換向閥
④系統(tǒng)壓力調(diào)到規(guī)定值
⑤更換馬達(dá)

故障現(xiàn)象
2.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過(guò)大

原因分析
①液壓系統(tǒng)中有空氣
②吸空
③馬達(dá)內(nèi)部軸承等構(gòu)件故障

排除方法
①找出進(jìn)氣原因并排除油中空氣
②增加供油量
③更換軸承及其他損壞零件

故障現(xiàn)象
3.內(nèi)、外泄漏過(guò)大

原因分析
①密封件損壞造成內(nèi)外泄露
②馬達(dá)零件有氣孔、砂眼、裂痕等
③螺栓松動(dòng)

排除方法
①更換密封件
②更換零件
③緊固螺栓

故障現(xiàn)象
4.異常發(fā)熱

原因分析
①液壓油溫度過(guò)高
②馬達(dá)效率降低
③非正常磨損

排除方法
①增加冷卻能力
②更換易損件
③更換馬達(dá)

一、零部件制造質(zhì)量較差
1、油封質(zhì)量：唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，威格士葉片泵裝入主機(jī)后容易使油封被擊穿而串油。應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)其材質(zhì)、幾何形狀及尺寸。

2、威格士葉片泵、裝配質(zhì)量由于威格士葉片泵的加工、裝配質(zhì)量有問(wèn)題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，造成油封偏磨。應(yīng)檢查前蓋軸承孔對(duì)定位銷孔的對(duì)稱度和位移量、前蓋止口對(duì)骨架油封孔的同軸度以及骨架油封孔對(duì)軸承孔(通孔)的同軸度。

3、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量由于密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量有問(wèn)題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，大量壓力油進(jìn)入骨架油封處(此處為低壓通道)來(lái)不及回油，因而造成油封被擊穿而串油。應(yīng)檢驗(yàn)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

4、變速器花鍵軸的內(nèi)花鍵與威格士葉片泵的外花鍵連接。并一起裝在裝載機(jī)上，如果花鍵軸花鍵加工的同軸度超差，會(huì)使回轉(zhuǎn)不同心，造成齒輪泵軸擺動(dòng)，影響油封密封，造成油封串油。應(yīng)檢查和控制花鍵軸內(nèi)、外花鍵的同軸度。

二、威格士葉片泵與主機(jī)的安裝質(zhì)量不合要求
1、威格士葉片泵與主機(jī)的安裝達(dá)不到要求威格士葉片泵安裝到主機(jī)上后，要求其安裝的同軸度誤差小于0.05mm。

2、如果變速器安裝花鍵軸的端面對(duì)花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差，會(huì)使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，從而造成油封被擊穿而串油；特別是軸套式CBZb泵，齒輪軸承受徑向壓力會(huì)破壞軸套的徑向補(bǔ)償，其危害遠(yuǎn)大于固定間隙式CBG齒輪泵。

3、部件之間的安裝間隙不合要求齒輪泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用，因此，配合間隙不能太大；齒輪泵的外花鍵屬于傳動(dòng)裝置，配合間隙不宜太小，否則會(huì)形成干涉。

4、齒輪泵前蓋止口端面與變速器裝配端面之間的石棉墊太厚在安裝過(guò)程中，4個(gè)固定螺栓的夾緊力不一致，造成泵的偏斜，影響油封密封。裝配端面之間用石棉墊加密封膠，雖然密封比較可靠，但給維修帶來(lái)很多不便，加膠后的石棉墊只能一次使用。不論是換齒輪泵或變速泵，每次都要更換石棉墊。建議采用0.6～0.8mm厚的耐油橡膠墊，這樣既可保證密封，使泵的安裝偏程度小，還可以重復(fù)多次使用，并可減少振動(dòng)和噪聲。

5、花鍵滾鍵造成油封串油由于齒輪泵軸花鍵與變速輸出軸內(nèi)花鍵有效接觸的長(zhǎng)度較短，而齒輪泵工作時(shí)傳遞的扭矩是一定的。齒輪泵工作時(shí)花鍵承受大扭矩而產(chǎn)生擠壓磨損甚至滾鍵，從而產(chǎn)生高溫，以致造成骨架油封唇口燒傷、老化、進(jìn)而被擊穿而串油。因此，主機(jī)在選用齒輪泵時(shí)應(yīng)校核齒輪泵軸花鍵的強(qiáng)度，并保證有足夠的有效結(jié)合長(zhǎng)度。

三、液壓系統(tǒng)清潔度的影響
1、液壓系統(tǒng)由油箱、管路、控制閥及液壓缸等重要零部件組成。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，由于各種控制閥內(nèi)部油道為鑄造成型，附著于內(nèi)部的粘沙等由于壓力油及其其他因素的作用使之脫落而造成液壓系統(tǒng)受污染。同時(shí)，油箱及管路焊渣、液壓缸內(nèi)部飛邊、毛刺等也是造成液壓系統(tǒng)受污染的因素。

2、液壓系統(tǒng)受污染后，造成齒輪泵摩擦副間摩損加劇、密封實(shí)效、從而造成齒輪泵油封被擊穿而串油。因此，要認(rèn)真進(jìn)行閥體清砂、油箱及液壓輔件處理以及液壓缸清洗等，以保證液壓系統(tǒng)的清潔度。

四、液壓油的影響
1、液壓油清潔度差、污染顆粒大齒輪軸軸頸與密封環(huán)內(nèi)孔的間隙很小，污染顆粒進(jìn)入其間會(huì)造成密封環(huán)內(nèi)孔磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，從而造成油封被擊穿。應(yīng)對(duì)清潔度差的液壓油進(jìn)行過(guò)濾或更換新抗磨液壓油。

2、液壓油粘度下降、變質(zhì)

3、液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵內(nèi)高壓狀態(tài)下，通過(guò)二次密封間隙的泄漏量增加；由于來(lái)不及回油，造成低壓區(qū)壓力升高而擊穿油封導(dǎo)致串油。建議定期化驗(yàn)油質(zhì)，并更換抗磨液壓油。

一、功用、結(jié)構(gòu)及故障現(xiàn)象
①型高壓低噪聲力士樂(lè)葉片泵是20世紀(jì)80年代我國(guó)引進(jìn)日本油研公司專有技術(shù)生產(chǎn)的液壓泵產(chǎn)品，該泵結(jié)構(gòu)基本上與我YB1系列力士樂(lè)葉片泵類似，它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配流盤等組成。定子過(guò)渡曲線為高次曲線，故泵的噪聲較低。葉片為單一葉片，采用減薄厚度（葉片最小厚度為1.6mm）和提高定子強(qiáng)度等辦法提高泵的工作壓力(泵的額定壓力16MPa)。該泵用作一種專用液壓機(jī)（6臺(tái)同樣設(shè)備）的油源。泵在連續(xù)使用3個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)1臺(tái)液壓機(jī)的力士樂(lè)葉片泵葉片同時(shí)折斷。

②原因分析由力士樂(lè)葉片泵工作原理可知，泵在工作時(shí)，葉片隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在過(guò)渡區(qū)（壓油區(qū)），葉片前后上下壓力相同，葉片徑向伸縮運(yùn)動(dòng)阻力不大。而在工作區(qū)（密封區(qū)）情況則不同，此時(shí)葉片起一個(gè)封閉高低壓油腔的作用，葉片前后存在著壓力差，并在葉片槽中產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象（圖E）。這樣，在A、B兩點(diǎn)，葉片與轉(zhuǎn)子發(fā)生接觸，產(chǎn)生丁卡緊力，隨著泵的工作壓力的增加，壓差作用面積增大，卡緊力也會(huì)增大。此時(shí)，如果葉片未進(jìn)入過(guò)渡區(qū)，葉片不作徑向運(yùn)動(dòng)，不至折斷葉片；一旦進(jìn)入過(guò)渡區(qū)，葉片需作徑向運(yùn)動(dòng)，由于該泵葉片較薄，若泵在原生產(chǎn)過(guò)程中帶有內(nèi)隱患（如葉片機(jī)械加工、熱處理、材質(zhì)性能漏檢未達(dá)設(shè)計(jì)要求）及系統(tǒng)油液污染度超差等，這時(shí)葉片將會(huì)因卡緊而引起葉片折斷。另一種原因是當(dāng)葉片剛進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，葉片被定子內(nèi)表面推人轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，因要作徑向運(yùn)動(dòng)，但由于配流盤環(huán)形孔端部三角槽仍未連通密封腔，此時(shí)葉片處于單邊受力狀況，而且，葉片上下受力也不平衡，只受根部液壓力；同時(shí)，葉片、轉(zhuǎn)子與定子寬度間隙為15～30μm，油液中污染物大于間隙時(shí)，則容易將葉片卡緊折斷。

③防止措施及效果為防止葉片折斷，一方面應(yīng)采用先進(jìn)的過(guò)渡曲線，使葉片運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)而無(wú)沖擊，同時(shí)，當(dāng)葉片進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，配流盤壓油區(qū)環(huán)形孔端部三角槽應(yīng)連通密封腔；另一方面，操作者應(yīng)每月定期檢查液壓系統(tǒng)中的進(jìn)、回油口過(guò)濾裝置及帶加油過(guò)濾的空氣過(guò)濾器。該泵使用介質(zhì)為46號(hào)普通液壓油，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，泵在使用中應(yīng)經(jīng)常保持油液介質(zhì)清潔度，其清潔度在NAS1638中的12級(jí)以內(nèi)。當(dāng)定期檢查油液清潔度達(dá)標(biāo)時(shí)，PV2R型泵工作正常。

二、型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵噪聲大與壓力不能上調(diào)故障及診斷排除
①故障現(xiàn)象某新設(shè)備液壓系統(tǒng)使用國(guó)產(chǎn)63PCY14-1型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵，在設(shè)備運(yùn)抵后，參照威格士系列液壓泵選擇耐火液壓油，并按要求用注油車加入系統(tǒng)。設(shè)備整機(jī)啟動(dòng)15min后，從泵至集成油路塊進(jìn)口處有“嘣嘣”的噪聲，管路伴隨有振動(dòng)，用長(zhǎng)柄螺絲刀聽，在集成油路塊進(jìn)、回油口處有清脆金屬敲擊聲，泵的變量頭處有微弱振動(dòng)和噪聲，系統(tǒng)壓力僅能升至5 MPa，繼續(xù)調(diào)節(jié)溢流閥，壓力很難上調(diào)，且噪聲急劇增大，但管路固定螺栓處無(wú)噪聲。手摸上去泵殼較燙。

②原因分析在排除液壓系統(tǒng)中溢流閥故障等原因，確認(rèn)為液壓泵故障后，決定拆解柱寨泵。拆開后發(fā)現(xiàn)有3個(gè)柱塞已與滑靴拉脫，其中2個(gè)滑靴被拉裂，1個(gè)滑靴已被拉爛，同時(shí)發(fā)現(xiàn)柱塞與缸套配合面有擦傷。于是立即拆下回油過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)從出現(xiàn)故障到確認(rèn)液壓泵損壞短短1個(gè)多小時(shí)，濾芯上就有大量金屬屑，液壓油被嚴(yán)重污染。究其原因，是由于設(shè)備制造廠家未徹底清洗油箱等液壓元件，且設(shè)計(jì)存在失誤，將柱塞泵泄漏油口設(shè)計(jì)在油箱內(nèi)部緊靠泵的進(jìn)油管所致。

③排除方法及效果在初步查清故障后，過(guò)濾液壓油、清洗系統(tǒng)等，重新?lián)Q上一臺(tái)新的柱塞泵，但故障現(xiàn)象依舊。最后查出所用HS620防火油的黏度為43mm2/s，處于PCY系列柱塞泵生產(chǎn)廠要求液壓油黏度；41 4～74.8mm2/s的最低限。而現(xiàn)場(chǎng)氣溫較高，加上HS620油潤(rùn)滑性較差，對(duì)國(guó)產(chǎn)泵而言，滑靴與斜盤之間流體靜壓支承效果較差，滑靴不能浮起而形成油膜、導(dǎo)致極短時(shí)間內(nèi)柱塞泵損壞，據(jù)此認(rèn)為液壓油選擇不當(dāng)。在更換液壓泵后，改用抗磨液壓油．設(shè)備即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.1 液壓系統(tǒng)調(diào)度前的準(zhǔn)備工作
1）需調(diào)試的液壓系統(tǒng)必須在循環(huán)沖洗合格后，方可進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
2）液壓驅(qū)動(dòng)的主機(jī)設(shè)備全部安裝完畢，運(yùn)動(dòng)部件狀態(tài)良好并經(jīng)檢查合格后，進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
3）控制液壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備及線路全部安裝完畢并檢查合格。
4）熟悉調(diào)試所需技術(shù)文件，如液壓原理圖、管路安裝圖、系統(tǒng)使用說(shuō)明書、系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明書等。根據(jù)以上技術(shù)文件，檢查管路連接是否正確、可*、選用的油液是否符合技術(shù)文件的要求，油箱內(nèi)油位是否達(dá)到規(guī)定高度，根據(jù)原理圖、裝配圖認(rèn)定各液壓元器件的位置。
5）清除主機(jī)及液壓設(shè)備周圍的雜物，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有必要明顯的安全設(shè)施和標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)管理。
6）參加調(diào)試人員應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮，對(duì)操作者進(jìn)行必要的培訓(xùn)，必要時(shí)配備對(duì)講機(jī)，方便聯(lián)絡(luò)。

3.2 液壓系統(tǒng)調(diào)度步驟
3.2.1 調(diào)試前的檢查
1）根據(jù)系統(tǒng)原理圖、裝配圖及配管圖檢查并確認(rèn)每個(gè)液壓缸由哪個(gè)支路的電磁閥操縱。
2）電磁閥分別進(jìn)行空載換向，確認(rèn)電氣動(dòng)作是否正確、靈活，符合動(dòng)作順序要求。
3）將泵吸油管、回油管路上的截止閥開啟，泵出口溢流閥及系統(tǒng)中安全閥手柄全部松開；將減壓閥置于最低壓力位置。
4）流量控制閥置于小開口位置。
5）按照使用說(shuō)明書要求，向蓄能器內(nèi)充氮。

3.2.2 啟動(dòng)液壓泵
1）用手盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)和液壓泵之間的聯(lián)軸器，確認(rèn)無(wú)干涉并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2）點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查判定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否與液壓泵轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致，確認(rèn)后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)幾次，無(wú)異常情況后按下電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，液壓泵開始工作。

3.2.3 系統(tǒng)排氣
啟動(dòng)液壓泵后，將系統(tǒng)壓力調(diào)到1.0MPa左右，分別控制電磁閥換向，使油液分別循環(huán)到各支路中，擰動(dòng)管道上設(shè)置的排氣閥，將管道中的氣體排出；當(dāng)油液連續(xù)溢出時(shí)，關(guān)閉排氣閥。液壓缸排氣時(shí)可將液壓缸活塞桿伸出側(cè)的排氣閥打開，電磁閥動(dòng)作，活塞桿運(yùn)動(dòng)，將空氣擠出，升到上止點(diǎn)時(shí)，并閉排氣閥。打開另一側(cè)排氣閥，使液壓缸下行，排出無(wú)桿腔中的空氣，重復(fù)上述排氣方法，直到將液壓缸中的空氣排凈為止。

3.2.4 系統(tǒng)耐壓試驗(yàn)
系統(tǒng)耐壓試驗(yàn)主要是指現(xiàn)場(chǎng)管路，液壓設(shè)備的耐壓試驗(yàn)應(yīng)在制造廠進(jìn)行。對(duì)于液壓管路，耐壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)為最高工作壓力的1.5倍。工作壓力≥21MPa的高壓系統(tǒng)，耐壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)為最高工作壓力的1.25倍。如系統(tǒng)自身液壓泵可以達(dá)到耐壓值時(shí)，可不必使用電動(dòng)試壓泵。升壓過(guò)程中應(yīng)逐漸分段進(jìn)行，不可一次達(dá)到峰值，每升高一級(jí)時(shí)，應(yīng)保持幾分鐘，并觀察管路是否正常。試壓過(guò)程中嚴(yán)禁操縱換向閥。

3.2.5 空載調(diào)試
試壓結(jié)束后，將系統(tǒng)壓力恢復(fù)到準(zhǔn)備調(diào)試狀態(tài)，然后按調(diào)試說(shuō)明書中規(guī)定的內(nèi)容，分別對(duì)系統(tǒng)的壓力、流量、速度、行程進(jìn)行調(diào)整與設(shè)定，可逐個(gè)支路按先手動(dòng)后電動(dòng)的順序進(jìn)行，其中還包括壓力繼電器和行程開關(guān)的設(shè)定。手動(dòng)調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)在設(shè)備機(jī)、電、液?jiǎn)为?dú)無(wú)負(fù)載試車完畢后，開始進(jìn)行空載聯(lián)動(dòng)試車。

3.2.6 負(fù)載試車
設(shè)備開始運(yùn)行后，應(yīng)逐漸加大負(fù)載，如情況正常，才能進(jìn)行最大負(fù)載試車。最大負(fù)載試車成功后，應(yīng)及時(shí)檢查系統(tǒng)的工作情況是否正常，對(duì)壓力、噪聲、振動(dòng)、速度、溫升、液位等進(jìn)行全面檢查，并根據(jù)試車要求做出記錄。

3.3 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)收
液壓系統(tǒng)試車過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容對(duì)所有設(shè)計(jì)值進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際記錄結(jié)果判定液壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，由設(shè)計(jì)、用戶、制造廠、安裝單位進(jìn)行交工驗(yàn)收.

1、可拆可不拆的零件盡量不拆。
2、分配泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要用小油盤承接流出的柴油。
3、拆卸油泵轉(zhuǎn)子時(shí)，一定要順著分配轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的方向才能拆下，拆時(shí)要用專用扳手。
4、分配泵轉(zhuǎn)子右端中間的小螺釘，是加工中心油道時(shí)的工藝孔悶塞，一般不拆。
5、正時(shí)環(huán)不要拆卸凸輪圈，因?yàn)樗强勘旧淼膹椥怨潭ㄔ跉んw內(nèi)，出廠時(shí)定位已校正好，拆后不易校準(zhǔn)。
6、拆花鍵套與前后控制板時(shí)，應(yīng)注意它原來(lái)的裝配位置，以便裝復(fù)。只有調(diào)整最大供油量時(shí)，才允許稍微轉(zhuǎn)動(dòng)前后控制板。
7、調(diào)壓閥總成如無(wú)故障不要拆卸，如果必須拆卸時(shí)，應(yīng)注意調(diào)壓閥彈簧不要丟失，按原來(lái)位置裝回。
8、在拆三角接盤時(shí)，應(yīng)在連接處打一記號(hào)，以便安裝時(shí)按記號(hào)裝復(fù)。

不二越齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中,在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤(rùn)滑泵使用。 電機(jī)過(guò)熱是齒輪油泵在工作過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題，具體的分析檢測(cè)如下：
1、使用范圍（流量、揚(yáng)程）超過(guò)齒輪油泵設(shè)計(jì)要求：按系列型譜選合適的電機(jī)
2、介質(zhì)比重超過(guò)齒輪油泵配置電機(jī)：配置合適的大江齒輪油泵用電機(jī)
3、填料壓蓋壓的太緊或機(jī)械密封彈簧調(diào)的太緊： 重新調(diào)整壓蓋或機(jī)械密封的彈簧壓縮量
4、不二越泵裝配質(zhì)量差，有摩擦處或電機(jī)與泵軸不同心：檢查裝配質(zhì)量，排除裝配故障。

可以針對(duì)上述條件，逐一做分析，找出電機(jī)過(guò)熱的真正原因，在按照相應(yīng)的故障，維修處理。